کولڈ سٹوریج کے بخارات میں ٹھنڈ کی عام وجوہات کیا ہیں؟

ایئر کولر کولڈ اسٹوریج کے ریفریجریشن سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ جب ایئر کولر 0 ° C سے کم درجہ حرارت پر اور ہوا کے اوس پوائنٹ سے نیچے کام کرتا ہے، تو بخارات کی سطح پر ٹھنڈ بننا شروع ہو جاتی ہے۔ جیسے جیسے آپریٹنگ ٹائم بڑھتا جائے گا، ٹھنڈ کی تہہ موٹی اور موٹی ہوتی جائے گی۔ . ٹھنڈ کی ایک موٹی تہہ دو اہم مسائل کا باعث بنتی ہے: ایک یہ کہ گرمی کی منتقلی کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اور بخارات کی کوائل میں ٹھنڈی توانائی ٹیوب کی دیوار اور ٹھنڈ کی تہہ سے کولڈ اسٹوریج تک مؤثر طریقے سے نہیں گزر سکتی۔ دوسرا مسئلہ: ٹھنڈ کی موٹی تہہ یہ تہہ پنکھے کی موٹر کے لیے ہوا کی ایک بڑی مزاحمت بناتی ہے، جس کے نتیجے میں ایئر کولر کے ہوا کے حجم میں کمی واقع ہوتی ہے، جس سے ایئر کولر کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی بھی کم ہو جاتی ہے۔

1. ناکافی ہوا کے حجم کی فراہمی، بشمول ایئر آؤٹ لیٹ اور ریٹرن ایئر ڈکٹ کی رکاوٹ، فلٹر اسکرین کی رکاوٹ، فن کے خلا میں رکاوٹ، پنکھا نہ گھومنا یا کم رفتار، وغیرہ، جس کے نتیجے میں حرارت کا ناکافی تبادلہ، بخارات کے دباؤ میں کمی، اور بخارات کے درجہ حرارت میں کمی؛

2. خود ہیٹ ایکسچینجر کا مسئلہ، ہیٹ ایکسچینجر عام طور پر استعمال ہوتا ہے، گرمی کی منتقلی کی کارکردگی کم ہوتی ہے، اور بخارات کا دباؤ کم ہوتا ہے۔

3. بیرونی درجہ حرارت بہت کم ہے، اور سول ریفریجریشن عام طور پر 20 ° C سے نیچے نہیں گرتی ہے۔ کم درجہ حرارت والے ماحول میں ریفریجریشن کے نتیجے میں حرارت کا ناکافی تبادلہ اور کم بخارات کا دباؤ ہو گا۔

4. توسیعی والو کو پلگ یا پلس موٹر سسٹم سے نقصان پہنچا ہے جو کھلنے کو کنٹرول کرتا ہے۔ نظام کے طویل مدتی آپریشن میں، کچھ مختلف قسمیں توسیعی والو بندرگاہ کو روک دیں گی تاکہ یہ عام طور پر کام نہ کر سکے، ریفریجرینٹ کے بہاؤ کو کم کرے، بخارات کے دباؤ کو کم کرے، اور کھلنے کو کنٹرول کرے۔ غیر معمولی چیزیں بہاؤ میں کمی اور دباؤ میں کمی کا سبب بھی بنیں گی۔

5. ثانوی تھروٹلنگ، پائپ موڑنے یا بخارات کے اندر ملبے کی رکاوٹ، جس کے نتیجے میں ثانوی تھروٹلنگ ہوتی ہے، جو دوسری تھروٹلنگ کے بعد حصے کے دباؤ اور درجہ حرارت کو کم کرتی ہے۔

6. نظام ناقص طور پر مماثل ہے۔ عین مطابق ہونے کے لئے، بخارات چھوٹا ہے یا کمپریسر کی کام کرنے کی حالت بہت زیادہ ہے۔ درجہ حرارت میں کمی؛

7. ریفریجرینٹ کی کمی، کم بخارات کا دباؤ اور کم بخارات کا درجہ حرارت؛

8. سٹوریج میں نسبتاً نمی زیادہ ہے، یا بخارات کی تنصیب کی پوزیشن غلط ہے یا کولڈ سٹوریج کا دروازہ کثرت سے کھلا اور بند رہتا ہے۔

9. ڈیفروسٹنگ صاف نہیں ہے۔ ڈیفروسٹنگ کے ناکافی وقت اور ڈیفروسٹنگ ری سیٹ پروب کی غیر معقول پوزیشن کی وجہ سے، ڈیفروسٹنگ صاف نہ ہونے پر بخارات چلنا شروع ہو جاتے ہیں۔ بخارات کی جزوی ٹھنڈ کی تہہ کئی چکروں کے بعد جم جاتی ہے اور جمع بڑا ہو جاتا ہے۔