ریفریجریشن کی دیکھ بھال کے دوران کن خرابیوں سے نمٹا جانا چاہیے؟

ریفریجریشن سسٹم میں رکاوٹ کے مسئلے کو کیسے حل کیا جائے یہ بہت سے صارفین کی تشویش ہے۔ ریفریجریشن سسٹم میں رکاوٹ بنیادی طور پر تیل کی رکاوٹ، برف کی رکاوٹ یا تھروٹل والو میں گندی رکاوٹ، یا خشک کرنے والے فلٹر میں گندی رکاوٹ کی وجہ سے ہوتی ہے۔ آج میں آپ کو سسٹم کنجشن کی وجوہات اور ان کے حل کا تفصیلی تعارف پیش کروں گا۔

1. تیل کی رکاوٹ کی ناکامی۔

تیل کی بندش کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کمپریسر سلنڈر شدید طور پر پہنا ہوا ہے یا سلنڈر کی فٹنگ کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔ کمپریسر سے خارج ہونے والا پٹرول کنڈینسر میں خارج ہوتا ہے، اور پھر ریفریجرینٹ کے ساتھ خشک کرنے والے فلٹر میں داخل ہوتا ہے۔ تیل کی اعلی viscosity کی وجہ سے، یہ فلٹر میں desiccant کی طرف سے بلاک کیا جاتا ہے. جب بہت زیادہ تیل ہوتا ہے، تو یہ فلٹر کے اندر جانے میں رکاوٹ پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے ریفریجرنٹ ٹھیک طرح سے گردش نہیں کر سکتا۔

ضرورت سے زیادہ ریفریجریشن تیل ریفریجریشن سسٹم میں رہتا ہے، جو ریفریجریشن اثر کو متاثر کرتا ہے یا ریفریجریشن کو روکتا ہے۔ لہذا، نظام میں ریفریجریشن تیل کو ہٹا دیا جانا چاہئے.
تیل کی رکاوٹ سے کیسے نمٹا جائے: جب فلٹر بلاک ہو جائے تو اسے ایک نئے سے تبدیل کریں، اور کنڈینسر میں جمع ریفریجریشن آئل کے کچھ حصے کو باہر نکالنے کے لیے ہائی پریشر نائٹروجن کا استعمال کریں۔ نائٹروجن متعارف ہونے پر کنڈینسر کو گرم کرنے کے لیے ہیئر ڈرائر کا استعمال کرنا بہتر ہے۔

ویسے، ریفریجریشن نیٹ ورک یہاں تیل کی فلم کے بارے میں بات کرے گا. آئل فلم کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ چکنا کرنے والا تیل جو آئل الگ کرنے والے کے ذریعے الگ نہیں کیا گیا ہے وہ سسٹم میں داخل ہو جائے گا اور ٹیوب میں ریفریجرنٹ کے ساتھ بہہ جائے گا، جس سے آئل سائیکل بن جائے گا۔ آئل فلم اور آئل پلگنگ کے درمیان اب بھی بنیادی فرق ہے۔

تیل کی فلم کے خطرات:

اگر تیل کی فلم ہیٹ ایکسچینجر کی سطح پر قائم رہتی ہے، تو سنکشیپن کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا اور بخارات کا درجہ حرارت گر جائے گا، جس کے نتیجے میں توانائی کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔

جب ایک 0.1 ملی میٹر آئل فلم کو کنڈینسر کی سطح سے منسلک کیا جاتا ہے، تو ریفریجریشن کمپریسر کی کولنگ کی صلاحیت 16 فیصد کم ہو جاتی ہے اور بجلی کی کھپت میں 12.4 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔

جب بخارات میں تیل کی فلم 0.1 ملی میٹر تک پہنچ جاتی ہے، تب بخارات کا درجہ حرارت 2.5 ° C تک گر جائے گا اور بجلی کی کھپت میں 11 فیصد اضافہ ہوگا۔

تیل کی فلم کے علاج کا طریقہ:

اعلی کارکردگی والے تیل کا استعمال سسٹم پائپ لائن میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار کو بہت کم کر سکتا ہے۔

اگر سسٹم میں تیل کی فلم پہلے سے موجود ہے، تو اسے کئی بار نائٹروجن سے فلش کیا جا سکتا ہے جب تک کہ کوئی دھند جیسی گیس نہ ہو۔

 

2. آئس بلاکای ناکامی

آئس بلاکیج کی ناکامی کی وجہ بنیادی طور پر ریفریجریشن سسٹم میں ضرورت سے زیادہ نمی ہے۔ ریفریجرینٹ کی مسلسل گردش کے ساتھ، ریفریجریشن سسٹم میں نمی آہستہ آہستہ تھروٹل والو کے آؤٹ لیٹ پر مرکوز ہوتی ہے۔ چونکہ تھروٹل والو کے آؤٹ لیٹ پر درجہ حرارت سب سے کم ہے، پانی بنتا ہے۔ برف بنتی ہے اور آہستہ آہستہ بڑھتی جاتی ہے۔ ایک خاص حد تک، کیپلیری ٹیوب مکمل طور پر مسدود ہے اور ریفریجرینٹ گردش نہیں کر سکتا۔

نمی کے اہم ذرائع:

ناکافی خشک ہونے کی وجہ سے ریفریجریشن سسٹم کے مختلف اجزاء اور منسلک پائپوں میں باقی نمی؛

ریفریجریشن آئل اور فریج میں نمی کی قابل اجازت مقدار سے زیادہ ہوتی ہے۔

تنصیب کے دوران خلا میں ناکامی یا غلط تنصیب کے نتیجے میں نمی پیدا ہوتی ہے۔

کمپریسر میں موٹر کے انسولیشن پیپر میں نمی ہوتی ہے۔

برف کی رکاوٹ کی علامات:

ہوا کا بہاؤ آہستہ آہستہ کمزور اور وقفے وقفے سے ہوتا جاتا ہے۔

جب رکاوٹ سنگین ہوتی ہے، ہوا کے بہاؤ کی آواز غائب ہو جاتی ہے، ریفریجرینٹ کی گردش میں خلل پڑتا ہے، اور کنڈینسر آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے۔

رکاوٹ کی وجہ سے ایگزاسٹ پریشر بڑھ جاتا ہے اور مشین کی آپریٹنگ ساؤنڈ بڑھ جاتی ہے۔

بخارات میں کوئی ریفریجرینٹ نہیں بہہ رہا ہے، فراسٹنگ ایریا آہستہ آہستہ چھوٹا ہوتا جاتا ہے، اور ٹھنڈک کا اثر بدتر ہوتا جاتا ہے۔

بند ہونے کی مدت کے بعد، ریفریجرینٹ دوبارہ پیدا ہونا شروع ہو جاتا ہے (ٹھنڈے برف کے کیوب پگھلنے لگتے ہیں)

برف کی رکاوٹ تھوڑی دیر کے لیے صاف ہونے، تھوڑی دیر کے لیے مسدود، مسدود اور پھر صاف، اور صاف اور دوبارہ بلاک ہونے کی متواتر تکرار تشکیل دیتی ہے۔

برف کی رکاوٹ کا علاج:

برف کی رکاوٹ ریفریجریشن سسٹم میں ہوتی ہے کیونکہ سسٹم میں زیادہ نمی ہوتی ہے، اس لیے پورے ریفریجریشن سسٹم کو خشک کرنا چاہیے۔ پروسیسنگ کے طریقے درج ذیل ہیں:

خشک کرنے والے فلٹر کو خالی کریں اور تبدیل کریں۔ جب ریفریجریشن سسٹم کے بصری شیشے میں نمی کا اشارہ سبز ہو جاتا ہے، تو اسے اہل سمجھا جاتا ہے۔

اگر پانی کی ایک بڑی مقدار سسٹم میں داخل ہو جائے تو اسے مرحلہ وار نائٹروجن سے فلش کریں، فلٹر کو تبدیل کریں، ریفریجریشن آئل کو تبدیل کریں، ریفریجرینٹ کو تبدیل کریں، اور ویکیوم اس وقت تک کریں جب تک کہ بصری شیشے میں موجود نمی کے اشارے سبز نہ ہو جائیں۔

3. گندی رکاوٹ کی غلطی

ریفریجریشن سسٹم بھر جانے کے بعد، ریفریجرنٹ گردش نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے کمپریسر مسلسل چلتا رہتا ہے۔ بخارات ٹھنڈا نہیں ہے، کنڈینسر گرم نہیں ہے، کمپریسر شیل گرم نہیں ہے، اور بخارات میں ہوا کے بہاؤ کی کوئی آواز نہیں ہے۔ اگر سسٹم میں بہت زیادہ نجاستیں ہیں، تو فلٹر ڈرائر آہستہ آہستہ بند ہو جائے گا اور تھروٹلنگ میکانزم کی فلٹر سکرین بند ہو جائے گی۔

گندی رکاوٹ کی اہم وجوہات:

تعمیر اور تنصیب کے عمل سے دھول اور دھات کی شیونگ، اور پائپ ویلڈنگ کے دوران اندرونی دیوار کی سطح پر آکسائیڈ کی تہہ گرنا؛

ہر جزو کی پروسیسنگ کے دوران، اندرونی اور بیرونی سطحوں کو صاف نہیں کیا گیا تھا، اور پائپ لائنوں کو مضبوطی سے سیل نہیں کیا گیا تھا اور پائپوں میں دھول داخل ہوئی تھی۔

ریفریجریشن آئل اور ریفریجرینٹ میں نجاست ہوتی ہے، اور خشک کرنے والے فلٹر میں ڈیسیکینٹ پاؤڈر ناقص معیار کا ہوتا ہے۔

گندی رکاوٹ کے بعد کارکردگی:

اگر یہ جزوی طور پر مسدود ہے تو، بخارات کو ٹھنڈا یا ٹھنڈا محسوس ہوگا، لیکن ٹھنڈ نہیں ہوگی۔

جب آپ فلٹر ڈرائر اور تھروٹل والو کی بیرونی سطح کو چھوتے ہیں، تو یہ چھونے میں ٹھنڈا محسوس کرے گا، اور وہاں ٹھنڈ، یا یہاں تک کہ سفید ٹھنڈ کی ایک تہہ ہوگی۔

بخارات ٹھنڈا نہیں ہے، کنڈینسر گرم نہیں ہے، اور کمپریسر شیل گرم نہیں ہے۔

گندی رکاوٹ کے مسائل سے نمٹنا: گندی رکاوٹ عام طور پر خشک کرنے والے فلٹر، تھروٹلنگ میکانزم میش فلٹر، سکشن فلٹر وغیرہ میں ہوتی ہے۔ تھروٹلنگ میکانزم فلٹر اور سکشن فلٹر کو ہٹا کر صاف کیا جا سکتا ہے، اور خشک کرنے والے فلٹر کو عام طور پر تبدیل کیا جاتا ہے۔ تبدیلی مکمل ہونے کے بعد، ریفریجریشن سسٹم کو لیک اور ویکیوم کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
ٹیلی فون/واٹس ایپ:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
اگر فلٹر ڈرائر میں کیپلیری ٹیوب اور فلٹر اسکرین کے درمیان فاصلہ بہت قریب ہے، تو یہ آسانی سے گندی رکاوٹ کا سبب بن سکتا ہے۔
میں