کولڈ اسٹوریج کمپریسر کا ایگزاسٹ ٹمپریچر بہت زیادہ کیوں ہے؟

کمپریسر ایگزاسٹ ٹمپریچر کے زیادہ گرم ہونے کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں: ہوا کا زیادہ واپسی کا درجہ حرارت، موٹر کی زیادہ حرارتی صلاحیت، ہائی کمپریشن ریشو، ہائی کنڈینسیشن پریشر، اور ریفریجرینٹ کا غلط انتخاب۔

1. ہوا کا درجہ حرارت واپس کریں۔

واپسی ہوا کا درجہ حرارت بخارات کے درجہ حرارت سے متعلق ہے۔ مائع کے بیک فلو کو روکنے کے لیے، ریٹرن ایئر پائپ لائنوں کو عام طور پر 20 ° C کی ریٹرن ایئر سپر ہیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ریٹرن ایئر پائپ لائن اچھی طرح سے موصل نہیں ہے، تو سپر ہیٹ 20 ° C سے زیادہ ہو جائے گی۔

واپسی ہوا کا درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، سلنڈر سکشن اور ایگزاسٹ درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ واپسی ہوا کے درجہ حرارت میں ہر 1 ° C کے اضافے پر، اخراج کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔

2. موٹر ہیٹنگ

ریٹرن ایئر کولنگ کمپریسرز کے لیے، ریفریجرینٹ بخارات کو موٹر کے ذریعے گرم کیا جاتا ہے جب موٹر گہا سے گزرتا ہے، اور سلنڈر سکشن کا درجہ حرارت دوبارہ بڑھایا جاتا ہے۔

موٹر سے پیدا ہونے والی حرارت طاقت اور کارکردگی سے متاثر ہوتی ہے، جب کہ بجلی کی کھپت کا تعلق نقل مکانی، حجمی کارکردگی، کام کے حالات، رگڑ مزاحمت وغیرہ سے ہے۔

ریٹرن ایئر کولنگ نیم ہرمیٹک کمپریسرز کے لیے، موٹر کیویٹی میں ریفریجرینٹ کے درجہ حرارت میں اضافہ 15°C سے 45°C تک ہوتا ہے۔ ایئر کولڈ (ایئر کولڈ) کمپریسرز میں، ریفریجریشن سسٹم وائنڈنگز سے نہیں گزرتا، اس لیے موٹر ہیٹنگ کا کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

3. کمپریشن کا تناسب بہت زیادہ ہے۔

اخراج کا درجہ حرارت کمپریشن تناسب سے بہت متاثر ہوتا ہے۔ کمپریشن کا تناسب جتنا زیادہ ہوگا، اخراج کا درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ کمپریشن ریشو کو کم کرنا سکشن پریشر کو بڑھا کر اور ایگزاسٹ پریشر کو کم کر کے ایگزاسٹ ٹمپریچر کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔

سکشن پریشر کا تعین بخارات کے دباؤ اور سکشن لائن مزاحمت سے ہوتا ہے۔ بخارات کے درجہ حرارت میں اضافہ مؤثر طریقے سے سکشن پریشر کو بڑھا سکتا ہے، کمپریشن تناسب کو تیزی سے کم کر سکتا ہے، اور اس طرح اخراج کے درجہ حرارت کو کم کر سکتا ہے۔

پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ سکشن پریشر کو بڑھا کر ایگزاسٹ ٹمپریچر کو کم کرنا دوسرے طریقوں سے آسان اور زیادہ موثر ہے۔

ضرورت سے زیادہ ایگزاسٹ پریشر کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کنڈینسیشن پریشر بہت زیادہ ہے۔ کنڈینسر کا ناکافی کولنگ ایریا، پیمانہ جمع ہونا، ناکافی کولنگ ہوا کا حجم یا پانی کا حجم، بہت زیادہ ٹھنڈا کرنے والا پانی یا ہوا کا درجہ حرارت، وغیرہ بہت زیادہ کنڈینسیشن پریشر کا باعث بن سکتے ہیں۔ مناسب کنڈینسیشن ایریا کا انتخاب کرنا اور کافی ٹھنڈک درمیانے بہاؤ کو برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔

اعلی درجہ حرارت اور ایئر کنڈیشنگ کمپریسرز کو کم کمپریشن تناسب کے ساتھ کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ریفریجریشن کے لیے استعمال کیے جانے کے بعد، کمپریشن کا تناسب تیزی سے بڑھ جاتا ہے، اخراج کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اور ٹھنڈک برقرار نہیں رہ سکتی، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی ہوتی ہے۔ لہذا، کمپریسر کو اس کی حد سے باہر استعمال کرنے سے گریز کریں اور کمپریسر کو کم سے کم ممکنہ کمپریشن تناسب سے نیچے چلائیں۔ کچھ کرائیوجینک نظاموں میں، زیادہ گرم ہونا کمپریسر کی ناکامی کی بنیادی وجہ ہے۔

4. مخالف توسیع اور گیس اختلاط

سکشن اسٹروک شروع ہونے کے بعد، سلنڈر کلیئرنس میں پھنسی ہوئی ہائی پریشر گیس کو ڈی ایکسپینشن عمل سے گزرنا پڑے گا۔ ڈی ایکسپینشن کے بعد، گیس کا پریشر سکشن پریشر پر واپس آجاتا ہے، اور گیس کے اس حصے کو سکیڑنے کے لیے استعمال ہونے والی توانائی ڈی ایکسپینشن کے دوران ضائع ہو جاتی ہے۔ کلیئرنس جتنی چھوٹی ہوگی، ایک طرف اینٹی ایکسپینشن کی وجہ سے بجلی کی کھپت اتنی ہی کم ہوگی، اور دوسری طرف سکشن والیوم اتنا ہی زیادہ ہوگا، اس طرح کمپریسر کی توانائی کی کارکردگی کا تناسب بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے۔

ڈی ایکسپینشن کے عمل کے دوران، گیس گرمی کو جذب کرنے کے لیے والو پلیٹ، پسٹن ٹاپ اور سلنڈر ٹاپ کی اعلی درجہ حرارت کی سطحوں سے رابطہ کرتی ہے، اس لیے ڈی ایکسپینشن کے اختتام پر گیس کا درجہ حرارت سکشن کے درجہ حرارت پر نہیں گرے گا۔

اینٹی ایکسپینشن مکمل ہونے کے بعد، سانس لینے کا عمل شروع ہوتا ہے۔ گیس سلنڈر میں داخل ہونے کے بعد، ایک طرف یہ اینٹی ایکسپینشن گیس کے ساتھ گھل مل جاتی ہے اور درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ دوسری طرف، مخلوط گیس دیوار کی سطح سے گرمی جذب کرتی ہے اور گرم ہوجاتی ہے۔ لہذا، کمپریشن کے عمل کے آغاز میں گیس کا درجہ حرارت سکشن درجہ حرارت سے زیادہ ہے. تاہم، چونکہ ڈی ایکسپینشن کا عمل اور سکشن کا عمل بہت مختصر ہے، اس لیے اصل درجہ حرارت میں اضافہ بہت محدود ہے، عام طور پر 5°C سے کم۔

اینٹی ایکسپینشن سلنڈر کلیئرنس کی وجہ سے ہوتا ہے اور یہ روایتی پسٹن کمپریسرز کی ناگزیر کمی ہے۔ اگر والو پلیٹ کے وینٹ ہول میں گیس کو خارج نہیں کیا جا سکتا ہے، تو الٹا توسیع ہوگی۔

5. کمپریشن درجہ حرارت میں اضافہ اور ریفریجریٹ کی قسم

مختلف ریفریجرینٹس میں مختلف تھرمو فزیکل خصوصیات ہیں، اور ایک ہی کمپریشن کے عمل سے گزرنے کے بعد ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت مختلف طریقے سے بڑھے گا۔ لہذا، مختلف ریفریجریشن درجہ حرارت کے لئے، مختلف ریفریجریٹس کو منتخب کیا جانا چاہئے.

6. نتائج اور تجاویز

جب کمپریسر عام طور پر استعمال کی حد کے اندر کام کر رہا ہو تو زیادہ گرم ہونے کا کوئی واقعہ نہیں ہونا چاہیے جیسے کہ ہائی موٹر ٹمپریچر اور ہائی ایگزاسٹ اسٹیم ٹمپریچر۔ کمپریسر کا زیادہ گرم ہونا ایک اہم فالٹ سگنل ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ریفریجریشن سسٹم میں کوئی سنگین مسئلہ ہے، یا کمپریسر غلط طریقے سے استعمال اور دیکھ بھال میں ہے۔

اگر کمپریسر کے زیادہ گرم ہونے کی بنیادی وجہ ریفریجریشن سسٹم میں ہے، تو مسئلہ صرف ریفریجریشن سسٹم کے ڈیزائن اور دیکھ بھال کو بہتر بنا کر حل کیا جا سکتا ہے۔ نئے کمپریسر کو تبدیل کرنے سے بنیادی طور پر زیادہ گرمی کے مسئلے کو ختم نہیں کیا جا سکتا۔

Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
ٹیلی فون/واٹس ایپ:+8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com